【紫牛頭條】對話中國援意包機機長:第一次執行如此高強度的任務,很疲憊很溫暖
2020-03-14 21:40:24

3月12日17:30,東方航空一架最新型A350-900客機從上海浦東機場起飛,執行東航該機型迄今最特殊的一班航班——MU787包機航班,將中國政府和中國紅十字會向意大利派遣的抗疫專家組一行9人與大批醫療物資,從上海運往羅馬。經過10余個小時的飛行,飛機降落在羅馬菲烏米奇諾機場。援意專家和物資下飛機后,機組成員沒有休息,而是即刻返回,于13日18:30抵達上海。執行此次任務的機長告訴紫牛新聞記者,這是他們“第一次執行如此高強度的飛行”“雖然疲憊但感受到很多愛,很溫暖,很感動!”

3小時完成航班批復

3機長超強配置

意大利新冠肺炎疫情告急,截至14日累計確診患者已經達到1.7萬多人。為了支援意大利的抗疫工作,一支由國家衛生健康委員會和中國紅十字會共同組建的抗疫醫療專家組飛赴羅馬,并帶去部分中方捐助的醫療物資。

專家組由中國紅十字會副會長帶隊,成員來自國家衛生健康委、中國疾病預防控制中心、四川省紅十字會、四川省疾病預防控制中心、四川大學華西醫院、四川大學外國語學院、中國生物技術股份有限公司等單位。專家們都已經在國內戰“疫”前沿連續奮戰,有著新冠肺炎疫情防控和治療的豐富經驗,有的專家還經歷過汶川抗震、援助西非埃博拉疫區等諸多重大考驗。

護送援意大利醫療隊的機組人員

3月11日晚上9時許,東航接到民航總局發來的緊急運輸中國赴意大利專家組和防疫物資包機任務。東航立即啟動響應,連夜召開準備會,全速保障。

考慮到醫療物資體積大、不耐壓,雖然專家組一行只有9人,為了讓發往意大利的防疫物資能順暢安全運輸。東航決定派出腹艙容量更大、機齡不到1年的最新型A350-900機型,執行這一航班。

因為受疫情影響,中意航線自1月31日已經暫停,所以包機必須取得當地起落批復,東航總部的運行控制等部門與羅馬當地營業部密切配合,北京時間12日零點剛過,就獲得了意大利方面的包機批復。

飛行員做起飛前的檢查工作

為保障此次航班,東航上海飛行部優中選優,配備了3名機長、3名副駕駛的超強組合,保障專家組和醫療物資順利抵達意大利。正常情況下,這樣的航班只要兩個機長和兩個副駕駛。

三位90后副駕和一位女乘務

帶隊的林波機長總飛行時間17000小時,是A320、A350機型教員,黃維機長飛行時間20000小時,是五星機長,擔任著中隊長和模擬機教員,楊建峰機長飛行時間也達到18000小時。郎春力、唐偉彬、賈正宇3名90后副駕駛也都是東航飛行部“A350墨鏡俠戰疫青年突擊隊”的成員,飛行時間在1600-2800小時。6位飛行員早就已經提交了請戰書,一旦有特殊抗疫任務,愿意沖鋒在前。

機長林波在機艙里

林波和黃維告訴紫牛新聞記者,他們在11日晚上11點多接到任務,之后確定機組人員,做航線準備工作,一直忙到凌晨2點。

機組人員開準備會

黃維告訴紫牛新聞記者,意大利航線從1月31日起就停飛了,一個多月沒飛,臨行前他們要做很多的準備工作,包括航班的基礎任務分工、航線的飛行特點和風險識別等?!拔覀儥C組6個人,誰負責起飛、誰負責巡航、誰負責落地,都要做好分工,還有一些常規工作,比如航路天氣如何、會不會有顛簸等等?!?/p>

林波說:“正常情況下,一般都是提前一個星期開始準備,這次從接到任務到確定機組人員,還是比較緊張的?!?/p>

飛機準備起飛

滿載中國人民的祝福與支持

還為四川專家貼心準備辣醬

第二天早上,機組人員就到浦東國際機場去集合待命。

包機申請的浦東機場出發時間原為12:30,但因為物資是從多個地方匯集而來,專家也是從四川和北京過來,到達的時間不一樣,起飛時間一再申請變更。然而時間就是生命,意大利在告急,血漿等物資不能等待,最后飛機在17:30從浦東機場騰空而起,剩余物資等后續航班運送。

空客A350-900是長程寬體客機,可以載客300人左右,不過這架包機上除了機組人員,只有援意專家,幾位機長的累計飛行時間雖然多達一兩萬小時,執飛如此特殊的航班還是第一次。

“尊敬的白衣戰士:很榮幸今天能陪你們一起奔赴意大利抗疫前線。中國的杏林即將滿園,春日的陽光灑滿心間,在你們的護佑下,家鄉的人民安全了,但你們卻不能脫下戰袍,還要繼續無畏地逆行,用醫者的仁心厚德去守護更多的人民。命運與共,愛無國界,我們深信,全人類守望相助,終將戰勝病魔!最后,我謹代表機組和全體東航人向你們致以最高的敬意!我們等你們捷報,接你們回家!”

到達羅馬后,機組人員展示國旗

萬米高空,機上廣播縈繞在東航飛機客艙,12小時的航程,滿載中國人民的戰“疫”祝福與支持飛往意大利。

考慮到多位專家來自四川,東航食品部門還專門制作了自制辣醬、東航地服部也專門準備了一批方便面等食材。乘務員們把自己的WiFi賬號拿出來,方便專家們上網和給家人報平安。他們還商定,要把個人多出的消毒液、洗手液留給專家組,讓他們在意大利的物資供應更充裕。

意大利引導車在跑道等候

空管感謝中國的幫助

從上海到羅馬,航程9619公里,飛行途中一直很順利。3個機長輪流執飛,誰的狀態好誰就多飛一會兒,累了就下來休息一下,基本上是一個人1/3的航程。

黃維負責此次航班的落地,他明顯感覺到這次飛行和平時的航班不一樣,會感受到愛?!斑@次航班印象比較深刻的是我落地以后,意大利空管專門派了一輛引導車在跑道上等我們,專門引導到停機位上,這在平常是不會有的。意大利空管知道我們的航班性質,跟我們說,謝謝我們提供的幫助,謝謝中國對他們的幫助?!?/p>

等黃維把飛機跟著引導車滑到停機位時,他看到地面有好多人在接飛機,中國駐意大利大使和意大利衛生部司長在停機坪迎接他們?!拔覀兓械轿灰呀浛?1點了,平常夜里11點大家都睡了,結果那天我們到了,看到那么多人在下面接機,我們還蠻震撼的?!?/p>

專家組成員與中國駐意大利大使

和意大利衛生部司長合影

林波說,一般飛意大利的航班,到目的地后都會在當地休息兩三天。但是考慮到疫情因素,機組成員這次沒有在羅馬菲烏米奇諾機場下飛機,一直待在機艙里,等到一兩個小時的保障工作做好以后,馬不停蹄再次飛越9619公里,13日18:30返回上海?!斑@一次機組成員特意不下飛機,盡量減少不必要的接觸,避免感染,以防萬一?!?/p>

航班到意大利后,一段全程記錄此次包機送防疫醫護人員馳援意大利的Vlog在快手平臺迅速走紅,短短幾個小時視頻播放量已過百萬,網友留言刷屏:“14億人期待你們平安歸來!”“感動!淚目!為了人類平安辛苦了!一定平安歸來!祖國需要你們!”

三位機長和三位副駕在飛機上的合影

黃維說起此次執飛,覺得自己只是做了件份內的事?!捌鋵嵨覀冋娴臎]什么,真正辛苦、不容易的是那些專家們,他們是真正的英雄!”

林波告訴紫牛新聞記者說,新冠病毒疫情爆發之后,他一直想做一點貢獻?!斑@次執飛也算是自己盡了一份力吧,但是跟那些一線的醫護人員比起來,他們才是做了最大的貢獻。還是要感謝保障部門,他們做的工作非常好,在他們的努力下,我們才順利地完成這次包機任務?!?/p>

紫牛新聞記者|宋世鋒 萬惠娟

編輯|張冰晶

剪輯|萬惠娟

主編|陳迪晨

圖片視頻 受訪者提供

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